국토부 정책뉴스] 서울~부산 잇는 중앙선, 완전 복선화 개통…KTX 이음 운행 시작

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중앙선 완전 개통

• 82년 만에 단선 비전철에서 복선전철로 변모
• KTX-이음 운행 개시
• 정식 운행 개시일: 2023년 12월 20일
• 도담~영천 구간 복선 전철화 사업 완료
• 도담~영천 구간 구불구불한 168.1㎞의 단선철도가 145.1㎞의 직선 복선전철로 개량
• 사업비: 4조 3413억 원
• 청량리부터 경주까지 전 구간 복선전철화 완료
• 동해남부선과 연계해 청량리부터 울산을 거쳐 부전까지 KTX-이음 운행
• 청량리~울산·부산 구간 KTX-이음 운행 횟수: 하루 왕복 6회
• 기존 무궁화호를 대체하는 ITX-마음 운행 횟수: 하루 왕복 4회
• 청량리~부전 구간 운행 소요시간: KTX-이음 기준 3시간 56분, ITX-마음 기준 5시간 30분
• 내년 말 신호시스템 개량으로 KTX 운행 시간 단축 및 KTX-이음 추가 투입
• 지방도시와의 연결성 강화, 기업 투자와 일자리 확대
• 관광수요 증가, 지역 아름다운 자연과 문화유산 방문 활성화
• 국내 최초의 철도교량 건설 신공법과 친환경 건설재료 활용
• 안동고가에 독특한 연속 크로스 리브 아치교 설치
• 안동~영천 구간에 이산화탄소 배출량 감소되는 유리섬유 보강근 활용
• 중앙선 복선 전철화와 KTX 이음 운행 개시는 대한민국 철도 역사의 새로운 전환점

키워드

• 중앙선
• 복선전철
• KTX-이음
• 도담~영천
• 안동고가
• Cross Rib 아치교
• 우리섬유 보강근
• 친환경 건설

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출처 : https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148937707